Se zrychlenímten V procesu modernizace se zvyšuje počet komodit a mnoho komodit je třeba každoročně přepravovat a měřit. To vyžaduje nejen přesné měření, ale také měření rychlé.V tom případě, tdynamická elektronickáváha pro nákladní automobilyukazuje vynikající výhody.
Na následujících stránkách, we vůle autory provedla podrobnou analýzu a diskusi o mechanických vlastnostech vozíku. Prostřednictvím analýzy úspěšných zkušeností a účinných opatření ke zlepšení přesnosti měření elektronických pásů měřítko a dynamickou elektronickou traťovou váhu vůle navrhnout faktory a protiopatření, která ovlivňují přesnost dynamického měření, a vysvětlit důležitost vědecké údržby a řízení při jejich používání.
1.Srovněapřístup
V dynamickém elektronickém váženíměřítkos, jako například elektronické pásové váhy a dynamické elektronickéměřítko tratiTechnologie přímého přibližování se stala vyspělou a tyto produkty se staly nepostradatelným měřicím zařízením v některých odvětvích. Díky neustálému zlepšování poskytly mnoho praktických zkušeností a teoretického základu pro návrh, výrobu, instalaci a používání elektronických vah pro nákladní automobily. V procesu dynamického měření je zajištění přesnosti vážení nezbytnou podmínkou pro zajištění plynulého průchodu měřeného objektu vážící plošinou. U elektronických pásových vah lze pro plynulý průchod objektu měřicím válcem obvykle vyřešit vyrovnáním první a poslední skupiny válců.
2. Platforma
Plošina je hlavní součástí dynamické elektronické váhy pro nákladní vozidla. Zásadní roli v přesnosti měření hraje to, zda mechanická pevnost a tuhost její konstrukce splňují požadavky a zda jsou mezní hodnoty přiměřené. Přestože je dynamická elektronická váha pro nákladní vozidla mnohem kratší než statická elektronická váha pro nákladní vozidla, mechanická pevnost a tuhost její konstrukce by měla být vyšší než u statické elektronické váhy pro nákladní vozidla, aby se zajistila menší deformace naloženého vozidla, rychlejší odezva a přesný a včasný přenos gravitačního signálu do snímače síly. Proto při dosažení maximálního zatížení nesmí deformace překročit 0,5 mm a její konstrukce má vysokou společnou frekvenci a dobré dynamické vlastnosti.
3. Rychlost měření
Abychom dosáhli rychlého měření a splnili důležitý cíl, který jsme sledovali při vývoji dynamické váhy pro nákladní automobily, musí být hmotnost měřeného objektu přenesena do měřicího systému prostřednictvím vážicí plošiny, vážicího senzoru a displeje.obrazovka, vzorkování, amplifikace,A/D konverze, přenos dat a další propojení a konečný výsledek se projeví v měřicím systému. Každý článek procesu přenosu informací vyžaduje určitý čas. Měřený objekt se pohybuje příliš rychle a přesnost vážení je nízká, čímž se zlepšuje rychlost odezvy měřicího systému. Vzhledem k tomu, že vážicí plošina dynamické váhy pro nákladní vozidla má celkovou délku přibližně 2 m, omezuje rychlost vozidla. které se měří pomocí vážicí plošiny během procesu vážení, může také zlepšit přesnostměřítko.
Čas zveřejnění: 21. října 2022